掃倉泵可以空轉可以汽液固多相混輸

 

 

 

 

一、 掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

）(引進德國技術掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

）)的特點 

    可以無攪動、無脈動、平平穩地輸送各種介質，由于泵體結構保證泵的工作元件內始終存有泵送液體作為密封液體，所有的泵有很強的自吸能力，且能汽液混輸。 

    特殊設計保證了泵有高的吸入性能即很小的NPSHr 值。掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

）采用獨立潤滑的外置軸承允許輸送各種非潤滑性介質。 掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

）采用同步齒輪傳動轉動零件互不接觸即使長24小時間干轉也沒有危險。

    臥式立式帶加熱套等各種結構型式齊全可以輸送各種清潔的不含固體顆粒的低粘度或高粘度介質先用正確的材質甚至可以輸送許多腐蝕性介質。 

 

 

二、 掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵）性能范圍 

可輸送各種不含固體顆粒的介質。 

介質粘度：1-1500mm2/s 降低轉速粘度可到3-10600mm2/s。 

壓力范圍：4.0MPa。 

流量范圍：1-2000m3/h。 

溫度范圍：-15 -280。 

三、 掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵）應用 

造船：用作船用裝載泵、掃倉泵、船用壓載泵、主機滑油泵、燃油輸送泵、燃油噴射泵、貨油泵等。 

熱電廠：重油及原油輸送泵、重油燃油泵等。 

化工：用作各種酸堿鹽液以及樹脂、 顏料 、油墨、油漆、甘油、石蠟的輸送泵。 

煉油廠：用以輸送各種加熱油、瀝青油、焦油、乳膠液、瀝青及用作油輪油、池油、罐車等各種油品的裝載及卸載。 

食品：用于酒廠、食品廠、糖廠、罐頭廠、等輸送酒精、蜂蜜、糖汁、牙膏、牛奶、奶油、醬油植物油、動物油、葡萄酒等。 

油田：輸送各種油品、原油等。

    掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

） ( 高溫掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

）,抽油轉子泵) 的選型包括性能參數的選擇和泵結構型式的選擇，泵結構型式的選擇參見掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

）的結構形式介紹。 

    性能參數的選擇： 

    1. 流量 Q ： 

    作為容積式泵，影響掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

）流量的因素主要有轉速 n ，壓力 p ，以及介質的粘度 v 。 

    1.1 轉速 n 的影響： 

    轉子泵(高溫掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

）,抽油轉子泵)在工作時，兩轉子及襯套之間形成密封腔，轉子每轉動一周便由進口向出口移出一個密封腔，即一個密封腔的體積的液體被排出去。理想狀態下，泵內部無泄漏，那么泵的流量與轉速成正比。即： Qth=n*q 

n---- 轉速； q---- 理論排量，即泵每轉一周所排出的液體體積； Qth---- 理論排量。 

    1.2 壓力 △ P 的影響： 

    掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

）(高溫掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

）,抽油轉子泵)實際工作過程中，其內部存在泄漏，也稱滑移量。由于泵的密封腔有一定的間隙，且密封腔前、后存在壓差 △ P ，因此，有一部分液體回流，即存在泄漏，泄漏量用 △ Q 表示，則 Q=Qth- △ Q 

顯而易見，隨著密封腔前、后壓差 △ P 升高，泄漏量 △ Q 逐漸增大。對于不同型線和結構，影響大小也各不相同。 

    1.3 粘度 v 的影響： 

    試想：將清水和粘稠的漿糊以相同的體積從漏斗式的容器中泄漏出去。顯然水比漿糊要泄漏得快。 

    同理，對于掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

），粘度大的流體比粘度小的液體的泄漏要小，泄漏量與介質粘度有一定的比例關系。 

    綜上所述，要綜合地考慮以上各種因素，通過一系列的計算才能精確地知道泵的實際流量是否符合工況要求。 

    2. 壓力 △ P ： 

    與離心泵不同，掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

）的工作壓力 △ P 由出口負載決定，即出口阻力來決定。出口阻力與泵的出口處的壓力是匹配的，出口阻力越大，工作壓力也越大。若想知道壓力，則需要用流體力學的知識對出口阻力精確的計算。 

    3. 軸功率 N ： 

    掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

）( 高溫掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

）,抽油轉子泵 )的軸功率分為兩部分，即： 

    Nth---- 液壓功率，即壓力液體的能量； 

    Nr---- 摩擦功率。 

    對于確定的壓力和流量，其液壓功率是一定的，因此影響軸功率的因素為摩擦率 Nr 。 

摩擦功率是由于運動部件的摩擦而消耗的那部分功率。這些摩擦功率顯然是隨著工作壓差的增加而增加的，并且介質粘度的增加也會引起液體摩擦功率的增加。 

   由此，泵的軸功率除了液壓功率外，其中摩擦功率隨介質粘度及工作壓力而增加，因此在選擇配套電機時，介質的粘度也是一個非常重要的參考數據。尤其在輸送高粘度介質時，需要作比較精確的計算。

    在計算功率后，選擇配套電機時應遵照樣本表格中所規定的有關規定。 

N(KW) N≤10 10 ＜ N≤50 N ＞ 50 N ＞ 100 

K 1.5 1.25 1.15 1.1 

Nm=N.K 

Nm---- 電機功率 N---- 軸功率 K---- 功率儲備系數 

    4. 吸上性能的計算及選擇:泵( 高溫掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

）,抽油轉子泵 )工作分為以下幾個階段： 

    4.1 吸入，此時液體連續不斷地沿吸入管道移動； 

    4.2 旋轉的轉子把能量傳給工作液體； 

    4.3 壓出，此時液體帶有克服壓出管道系統所有阻力所必需的壓力從泵中排出。 

    在以上三個階段中，最為重要的階段是必須保證泵的吸上條件，泵才能正常工作，這是泵工作的重要條件，否則就會發生氣蝕，即引起振動，噪音等問題。 

    5. 汽蝕余量的計算： 

    泵的汽蝕余量 NPSHr 與泵的轉速 n ，導程 h 以及泵所輸送介質的粘度 v 等因素都有關系，對我廠引進的 Bornemann 掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

）用以下公式計算： NPSHr=(1.5+0.253VF 1.84345+0.0572VF 1.55)*v 0.4146 

    VF---- 軸向流速， VF=n*h/60(m/s) ； 

    n---- 轉速 (r/min) ； h---- 導程 (m) ； v---- 工作粘度 (°E) 。

    由此可見，泵的 NPSHr 是隨 VF ， v 的增大而增大。因此在吸入條件不好的情況下，宜選擇小導程的掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

）。這在選型時是很重要的。 

    5.1 裝置汽蝕余量 NPSHa 的計算，這里不再闡述。 

    5.2 想要保持泵正常工作，即不發生汽蝕、振動等問題，必須保證以下條件： NPSHa ＞ NPSHr 這即是泵的吸入條件。 

    6. 掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

）( 高溫掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

）,抽油轉子泵 )的轉速選擇： 

    選擇不同的轉速常牽涉以下問題： 6.1 通過選擇合適的泵轉速，以達到適當的性能參數如流量等。 

    6.2 隨著粘度的不同，泵的轉速亦應有所改變。 

    對于掃倉泵（油輪掃倉泵，火車掃倉泵，油庫掃倉泵，船舶掃倉泵

），粘度的變化是決定轉速的主要條件，隨著粘度的增大，允許轉速也越低。 

    轉速的選擇實質也是吸上性能的問題，尤其是在高粘度的情況下，如果轉速選得過高，就會引起吸入不足，從而產生噪音和振動等問題。因此務必遵照有關原則選擇轉速。